Roulement d'engrenage d'orientation 227-6099 pour excavatrice CAT 390D

La matrice utilise un alliage d'acier cémenté de qualité supérieure, enrichi d'éléments tels que le chrome, le nickel et le molybdène, qui confèrent une résistance, une ténacité et une résistance aux chocs exceptionnelles, établissant ainsi une base solide pour résister à des charges composites importantes.

Les composants clés subissent un traitement thermique de carburation en profondeur précis, formant une couche durcie à très haute dureté de plusieurs millimètres de profondeur sur les chemins de roulement et les surfaces des dents d'engrenage, tandis que le noyau conserve une résistance et une ténacité élevées. Cela permet d'obtenir les propriétés mécaniques idéales « surface dure, noyau dur », ce qui se traduit par une excellente résistance à la fatigue et une excellente durée de vie.

Après cémentation et trempe, les surfaces de roulement et d'engrènement des engrenages du roulement d'orientation atteignent une dureté extrêmement élevée. Combiné au processus de meulage de précision ultérieur, cela offre une excellente résistance à l'usure et une capacité anti-écaillage, gérant efficacement les frottements sévères sous de lourdes charges.

Une surveillance stricte des gradients métallographiques et de dureté est mise en œuvre tout au long du processus, de la fusion de l'acier au traitement thermique final, garantissant ainsi une structure matérielle uniforme et une qualité sans défaut-. Cela constitue la garantie fondamentale d’un fonctionnement stable des roulements et de la prévention d’une défaillance prématurée.

L'installation doit être effectuée par du personnel qualifié à l'aide d'outils dédiés. Assurez-vous que les roulements du pignon d'orientation et les surfaces de montage sont propres, plats et exempts de bavures. Les boulons de fixation doivent être serrés étape-par-étape dans l'ordre spécifié et au couple requis. L'impact direct sur les chemins de roulement ou les engrenages est strictement interdit pour éviter les déformations ou micro-fissures.

Seule la graisse d'origine ou équivalente de la marque et du grade spécifiés par le fabricant de l'équipement doit être utilisée. Assurez-vous que les graisseurs et les passages d’huile sont propres avant la lubrification. Suivez les intervalles et les quantités de lubrification prescrits pour éviter une lubrification insuffisante ou une contamination, ce qui est essentiel pour garantir la durée de vie.

Évitez le fonctionnement prolongé de l'équipement au-delà de sa charge nominale. Surtout pendant le démarrage-, l'orientation et l'arrêt, travaillez aussi doucement que possible pour réduire les charges d'impact soudaines. Ceci est essentiel pour prévenir la fracture des engrenages et les-indentations précoces sur les chemins de roulement.

Inspectez et maintenez régulièrement l’intégrité des joints de roulement. Retirez rapidement les corps étrangers accumulés tels que la boue, la poussière et les débris autour des bagues d'étanchéité pour empêcher les particules abrasives de pénétrer dans les chemins de roulement, ce qui peut provoquer une usure accélérée.

Conformément aux cycles de maintenance de l'équipement, inspectez régulièrement les conditions d'engrènement des engrenages, le couple de serrage des boulons, les bruits ou vibrations anormaux et toute fuite de joint. Si une usure anormale ou un jeu excessif est constaté, des ajustements doivent être effectués rapidement ou un personnel technique doit être consulté.

Les roulements de rechange doivent être stockés dans un environnement intérieur sec et propre et traités avec un produit antirouille. Si l'équipement doit rester inactif pendant une période prolongée, faites tourner manuellement le système de rotation périodiquement. Avant de remettre l'équipement en service, vérifiez l'état de lubrification pour éviter une séparation du lubrifiant ou une corrosion localisée due à un immobilité prolongée.