Poulie folle
STONE (Shanghai) Engineering Machinery Co., Ltd est une base de maintenance pour les pièces de machines de construction, spécialisée dans la fourniture de services de maintenance et de pièces pour les équipements des entreprises minières. Notre équipe a été créée en 2004 et son siège social est à Shanghai, en Chine. Elle dispose d'un capital social de 15 millions de yuans et possède une marque STONE totalement indépendante. Nous sommes spécialisés dans la production et la fourniture de pièces détachées pour bulldozers, excavatrices et chargeuses sur pneus. Notre catalogue détaillé propose une sélection complète de pièces OEM, notamment des chaînes de chenilles, des galets de chenille, des pignons, des godets d'excavatrice, des lames, des vérins d'excavatrice, des cercles pivotants et plus encore. Propose également une large gamme de pièces électriques et hydrauliques.
Technologie de production exquise
Fabriqué à partir de matières premières de haute qualité, la résistance à l'usure est plus élevée. La production automatisée garantit parfaitement la qualité du produit.
Entreposage et logistique puissants
Il dispose d'un grand entrepôt de 3 000 mètres carrés pour assurer le délai de livraison des accessoires. Services de livraison personnalisables pour accélérer la livraison logistique.
Capacités commerciales professionnelles
Un système de données complet garantit l'exactitude du produit. L'équipe de maintenance professionnelle répondra en ligne dans les 24 heures et résoudra les problèmes du chantier dans les 48 heures.
Capacités de service
La connaissance de l’industrie et les capacités professionnelles de l’équipe STONE sont la première priorité au service des clients !
Une roue folle est un type de roue utilisée dans divers systèmes mécaniques pour transférer le mouvement ou la puissance. Elle est généralement utilisée pour maintenir la tension d'une courroie ou d'une chaîne, changer la direction du mouvement ou fournir un support et un guidage aux pièces mobiles d'une machine. Les roues folles peuvent être trouvées dans une large gamme d'applications, notamment les systèmes automobiles, les machines industrielles et les produits de consommation. Dans le train de roulement d'une machine, la roue folle est le plus souvent située à l'avant et/ou à l'arrière du train de roulement, car sa tâche consiste à déplacer la chenille et à propulser la machine vers l'avant et vers l'arrière. La roue folle avant maintient également tout aligné et absorbe l'impact du choc pendant la conduite de la machine. Les roues folles sont en forme de roue et généralement assez grandes. Elles fonctionnent avec le tendeur du train de roulement pour assurer une tension adéquate de la chenille afin d'éviter que la chenille ne tombe. Cela garantit que la chaîne de chenille reste alignée pendant le mouvement sur un terrain accidenté et difficile.
Types de galets tendeurs
Les rouleaux sont montés sur différentes parties de la bande transporteuse en fonction de l'utilisation prévue. Il existe toutes sortes de rouleaux ; cependant, chacun des quatre rouleaux les plus courants présente des avantages particuliers. Certains de ces avantages comprennent l'absorption des chocs, le support du transport et du retour de la bande transporteuse ou le maintien d'un bon suivi de la bande transporteuse. Voici quelques types courants :
Roue de renvoi plate retournable
Les rouleaux de retour plats sont les rouleaux les plus courants sur le côté retour d'un convoyeur. Un seul rouleau en acier est monté sur deux supports. Bien que les rouleaux de retour plats à un seul rouleau soient les plus courants, il existe également des modèles à deux rouleaux.
Le but de l'utilisation d'un rouleau de retour plat est de soutenir la bande transporteuse du côté retour pour éviter l'étirement, l'affaissement et la défaillance de la bande transporteuse, afin d'augmenter la durée de vie de la bande transporteuse.
Rouleaux de goulotte
Les rouleaux à auge sont le type de rouleaux de transport le plus courant, généralement conçus avec 3 ou 5 rouleaux, installés du côté de la manutention de la bande transporteuse. Les cinq rouleaux offrent une section transversale plus uniforme, ce qui se traduit par une plus grande capacité de charge nette. La conception à rouleaux 3- comporte un rouleau central et des flancs de rouleaux à profil aérodynamique.
L'avantage des rouleaux à auge est qu'ils permettent de garantir que la capacité de charge de la bande transporteuse est la même sur toute la longueur de la bande. Grâce à une répartition plus uniforme de la charge, la capacité maximale du matériau du point de chargement ne tombe pas de la bande.
Poulie tendeur à impact
Les rouleaux d'impact sont conçus pour les zones de chargement de bandes transporteuses et les dommages à celles-ci sont fréquents en raison de la chute de matériaux et des impacts continus. Le tambour d'impact absorbe la force d'impact pour éviter d'endommager la bande transporteuse, le cadre du rouleau tendeur et la structure environnante.
L'avantage principal de l'utilisation de rouleaux d'impact est d'éviter d'endommager les courroies, dont la réparation et le remplacement peuvent être coûteux. Par conséquent, ils contribuent à augmenter la productivité et à réduire les coûts de maintenance.
Entraînement du renvoi d'angle
Le rouleau de retour d'entraînement détecte et corrige le désalignement de la courroie, garantissant un suivi précis de la courroie à l'extrémité du convoyeur pendant le fonctionnement.
Des dommages graves à la courroie, ainsi qu'à tout ce avec quoi elle entre en contact, peuvent se produire si la courroie est mal alignée et frotte contre la structure fixe, la goulotte de tête ou des parties du convoyeur. Par conséquent, l'utilisation de rouleaux de renvoi formés permet de réduire les dommages à la courroie et les coûts de maintenance associés aux courroies, aux structures et aux composants.
Entretien du galet tendeur
Pour limiter et éviter le processus de remplacement du galet tendeur, assurez-vous d'effectuer une inspection et un entretien réguliers de votre équipement. Ces inspections de routine vous aideront à identifier les problèmes dès le début et à économiser de l'argent à long terme. Faire installer le galet tendeur par un professionnel peut être coûteux, mais cela permet de gagner du temps et pourrait très bien éviter des problèmes futurs. Si vous envisagez de le remplacer vous-même, l'une des étapes essentielles consiste à consulter le manuel du propriétaire ou les instructions du fabricant, car chaque machine et son processus peuvent être différents.
Lors de l'inspection des galets tendeurs, recherchez toujours une fuite d'huile. Cela peut être un signe avant-coureur que le joint ne fonctionne plus, ce qui peut endommager davantage votre équipement. Si les galets tendeurs semblent être en bon état, vous pouvez les inspecter plus en détail en saisissant votre manuel d'utilisation et une jauge de profondeur. Utilisez votre jauge de profondeur pour mesurer le galet tendeur et comparer la taille actuelle à la taille d'origine indiquée dans le manuel. Si vous ne possédez pas le manuel d'utilisation, il existe des ressources en ligne qui contiennent les mesures ou vous pouvez nous contacter et nous vous aiderons à trouver toutes les informations dont vous avez besoin.
L'usure des galets tendeurs peut avoir des conséquences graves à long terme, comme une traînée qui peut entraîner un déraillement et une usure excessive de votre galet tendeur. La plupart des machines de nos clients ont tendance à fonctionner sur des terrains accidentés, ce qui augmente la vulnérabilité à l'usure au fil du temps. Cependant, comme mentionné précédemment, des inspections et un entretien de routine peuvent empêcher que ces problèmes ne deviennent des problèmes beaucoup plus importants.
Réduire les frottements
Les rouleaux de renvoi tournent librement, ce qui contribue à réduire la friction entre le rouleau et les maillons de chenille. Cela nécessite moins d'énergie pour déplacer les chenilles et assure un déplacement plus fluide.
Poids de soutien
Les galets de renvoi permettent de supporter le poids de la pelle, notamment lors des opérations en pente. Sans les galets de renvoi, les chenilles s'affaisseraient considérablement sous le poids.
Améliorer le suivi
Les galets de renvoi aident à guider les chenilles pour les maintenir alignées et suivre correctement la trajectoire dans les virages. Si les galets de renvoi étaient fixes plutôt que rotatifs, les chenilles glisseraient et frotteraient considérablement dans les virages.
Autoriser le réglage du jeu
De nombreux galets de renvoi utilisent des ressorts pour maintenir une tension adéquate des chenilles. Les ressorts peuvent compenser de légères augmentations de la longueur des chenilles à mesure que les galets et les maillons s'usent pour éviter un jeu excessif.
Les principales fonctions du galet tendeur sont de modifier la direction de la roue motrice, d'augmenter la distance de transmission et de régler l'angle de pression.
Le pignon intermédiaire est une partie du train d'engrenages qui joue un rôle de transition et ne modifie pas la relation de transmission. Il sert à rendre la force du train d'engrenages plus raisonnable ou à respecter la disposition de l'ensemble du système de transmission.
L'empattement peut être allongé grâce au pignon intermédiaire. Le nombre de dents n'a aucun effet sur la valeur du rapport de transmission, mais il affectera la direction de la roue finale.
Le pignon fou fait référence à un engrenage qui transmet entre deux engrenages de transmission qui ne sont pas en contact l'un avec l'autre, et s'engrène avec ces deux engrenages en même temps pour changer le sens de rotation de l'engrenage mené pour le rendre identique à l'engrenage menant.
Retirez la boue, les pierres ou autres débris des longerons du convoyeur ou d'autres surfaces de montage. Retirez toutes les bavures, bosses et bosses causées par des projections de soudure excessives pour permettre au cadre du rouleau du convoyeur à bande d'être solidement positionné au niveau du plan du convoyeur et perpendiculairement à la ligne de déplacement de la bande transporteuse.
Faites tourner chaque rouleau pour vous assurer qu'il tourne librement. Inspectez soigneusement la présence de sangles de blocage ou d'expédition qui n'ont pas été retirées. Inspectez visuellement le cadre du tendeur ou les rouleaux pour détecter tout dommage dû au transport ou à l'installation.
Vérifiez tous les trous des boulons de montage du tendeur pour vous assurer qu'ils sont tous alignés de chaque côté du
châssis du convoyeur. Cette tâche peut être facilitée en étirant une longueur de corde ou de piano
Placez le fil sur toute la longueur du convoyeur. Positionnez le fil ou la ficelle directement sur la ligne centrale des trous de boulons et inspectez tous les trous pour vous assurer qu'ils sont correctement positionnés. Tout trou de boulon qui se révèle décentré doit être retravaillé afin d'établir une ligne centrale commune pour la bande transporteuse.
Vérifiez et retirez tous les outils ou autres objets étrangers présents sur la courroie, en particulier du côté retour où ces éléments peuvent se trouver entre les poulies terminales, car une détérioration de la courroie se produira.
Les arbres des poulies de tête et de queue doivent être parallèles l'un à l'autre. Tous les boulons doivent être correctement serrés.
Méthode de remplacement du galet tendeur de l'excavatrice
Retirez d’abord les chenilles de l’excavatrice.
Retirez une seule valve à la place de la bouche du beurre, mettez le beurre à l'intérieur, utilisez le godet pour pousser la roue de guidage, de sorte que la chenille soit aussi lâche que possible, si l'excavatrice utilisée est inférieure à 150, retirez la goupille de chenille, si elle est supérieure à 150, utilisez le godet pour accrocher la chenille, n'oubliez pas de retirer la valve simple, sinon il n'est pas bon de retirer la chenille, et c'est encore plus difficile à installer.
Installer la roue de guidage.
Le montage du galet tendeur est identique au montage général des roues. Utilisez un cric pour soutenir l'excavatrice, puis utilisez un tournevis pour dévisser les vis, les retirer, fixer les nouvelles roues, appliquer de l'huile de lubrification et terminer l'installation.
Quatre signes indiquant que vous devez peut-être changer la roue de renvoi
Modèles d'usure anormaux
Inspectez la surface de la roue libre pour détecter des signes d'usure inégale, d'usure excessive ou de dommages inhabituels. Une usure excessive sur un côté ou une zone centrale usée peut indiquer un problème.
Roue desserrée ou bancale
Si la roue folle semble desserrée ou vacille lorsque vous la vérifiez manuellement, cela peut suggérer des roulements usés ou des composants endommagés.
Fonctionnement bruyant
Des bruits inhabituels tels que des grincements, des grincements ou des clics provenant de la zone de la roue folle peuvent indiquer un problème avec les roulements ou d'autres pièces internes.
Tension inégale des chenilles
Si la roue de tension ne soutient pas correctement la chenille et provoque une tension inégale, cela peut entraîner une usure prématurée des chenilles elles-mêmes.
Application du tendeur
Un galet tendeur est utilisé dans de nombreuses applications, notamment dans les processus de manutention de matériaux et pour améliorer les performances de l'entraînement par courroie. Les galets tendeurs de courroie transporteuse sont essentiels au processus de transport car ils soutiennent la courroie et le convoyeur sur toute leur longueur pour éviter les étirements, les déchirures et la corrosion.
Notre usine
Problèmes courants du galet tendeur
Nous sommes des fabricants et fournisseurs professionnels de tendeurs en Chine, spécialisés dans la fourniture de services personnalisés de haute qualité. Nous vous invitons chaleureusement à acheter des tendeurs de haute qualité à vendre ici dans notre usine.