Rail d'assemblage 6073691 du chat 6020

Le coût de l'entretien des chenilles varie en fonction de divers facteurs, notamment le modèle de la pelle, l'environnement dans lequel elle est utilisée, le matériau de la chenille (acier ou caoutchouc), ainsi que la fréquence et la méthode d'entretien. De manière générale, le coût de l’entretien des voies comprend principalement les aspects suivants :

1. Frais de nettoyage et d’inspection réguliers
Coûts de nettoyage : Si l'environnement de travail est boueux, si le gravier ou d'autres débris sont nombreux, la piste doit être nettoyée régulièrement. Le coût d'utilisation d'outils tels que les pistolets à eau à haute pression est faible, mais cela nécessite une certaine main d'œuvre et du temps.
Coûts d'inspection : les inspections visuelles régulières de l'ensemble de chenilles sont généralement gratuites, mais si un technicien professionnel est requis pour effectuer une inspection détaillée, des frais de service peuvent être engagés.
2. Coûts de lubrification
Lubrifiants : les composants tels que les roues de support, les roues de guidage et les roues motrices du système de chenilles doivent être lubrifiés régulièrement. Le coût des lubrifiants est relativement faible, mais ils doivent être renouvelés régulièrement en fonction de la fréquence d'utilisation et des conditions de travail. De manière générale, les lubrifiants standards coûtent entre des dizaines et des centaines de dollars par an, selon l'utilisation de l'équipement.
Coûts de main d’œuvre : Si vous ne le faites pas vous-même, l’entretien par des professionnels peut ajouter des coûts de main d’œuvre supplémentaires.
3. Coût de remplacement des pièces usées
Roues de support, roues de guidage et roues motrices : ces pièces s'usent après une utilisation à long terme et doivent être remplacées régulièrement. Le prix de chaque pièce dépend du modèle et de la marque, mais en général, le prix d’une seule roue de support varie de quelques centaines à mille dollars.
Maillons de piste : L’usure et l’allongement des maillons peuvent nécessiter un remplacement régulier. Si les maillons sont endommagés ou excessivement usés, le coût de remplacement des maillons est généralement élevé, notamment dans le cas des chenilles en acier.
4. Coût de remplacement de l'ensemble de chenilles
Prix ​​du montage du rail : Le prix du montage du rail varie en fonction du modèle et du matériau. Les chenilles en acier sont plus chères que les chenilles en caoutchouc, et le prix d'un ensemble de chenilles en acier se situe généralement entre plusieurs milliers et dizaines de milliers de dollars, tandis que les chenilles en caoutchouc peuvent être moins chères.
Durée de vie : La durée de vie de la voie est étroitement liée à la fréquence de maintenance, à l'environnement de travail et au mode de fonctionnement. Si elle est correctement entretenue, la durée de vie de la voie peut être considérablement prolongée, réduisant ainsi la fréquence et le coût du remplacement.
5. Coûts de main-d'œuvre et de service
Service de maintenance professionnel : Si un personnel de maintenance professionnel est nécessaire pour entretenir ou remplacer le système de chenilles, les coûts de main-d'œuvre constitueront une partie importante du coût de maintenance. Pour les équipements lourds, le retrait et l’installation des chenilles peuvent prendre des heures, voire une journée de travail, et les coûts d’entretien peuvent varier de quelques centaines de dollars à des milliers de dollars.
6. Perte de temps d'arrêt
Coût des temps d'arrêt : lorsque l'équipement est arrêté pour l'entretien et la réparation des voies, cela peut affecter l'avancement du projet et entraîner des pertes économiques indirectes. Cette perte de temps d'arrêt est particulièrement importante dans les grands projets d'ingénierie, donc garder les voies en bon état pour réduire les temps d'arrêt pour maintenance peut réduire les coûts.
7. Fréquence d'entretien
Intervalle de maintenance : dans des environnements extrêmes, tels que des opérations fréquentes sur des roches ou du sable, les chenilles s'usent plus rapidement, la fréquence de maintenance est plus élevée et les coûts de maintenance correspondants augmenteront également. Généralement, une inspection et un entretien complets sont requis toutes les 500 à 1,000 heures.
Estimation globale :
Le coût annuel d'entretien des voies varie de quelques milliers de dollars à des dizaines de milliers de dollars, selon le type d'équipement, la qualité de l'assemblage de la voie et l'environnement dans lequel il est utilisé. Voici une répartition approximative des coûts :

Entretien régulier (nettoyage, lubrification, inspection) : Cela peut coûter quelques centaines à quelques milliers de dollars par année.
Remplacement de pièces : Selon l’usure des pièces, cela peut coûter entre mille et quelques milliers de dollars par année.
Remplacement de la piste : toutes les quelques milliers d'heures (généralement 2 000 à 5 000 heures), le remplacement de la piste peut coûter entre plusieurs milliers et des dizaines de milliers de dollars.
Un entretien régulier et des soins préventifs peuvent réduire les réparations coûteuses dues à l'usure ou aux dommages, prolonger la durée de vie de la voie et réduire les coûts globaux de maintenance.

2.Comment éviter d'endommager les rails ?

Prévenir les dommages aux chenilles est essentiel pour prolonger la durée de vie du système de chenilles de votre équipement et garantir un fonctionnement efficace. Voici quelques stratégies clés pour minimiser l’usure et les dommages des chenilles :

01. Maintenir une bonne tension de chenille

Gardez les chenilles correctement tendues : des chenilles trop lâches peuvent entraîner un déraillement, des sauts ou une usure inégale, tandis que des chenilles trop tendues créeront une contrainte excessive sur les composants du train de roulement, entraînant une usure plus rapide.

Vérifiez régulièrement la tension : Ajustez la tension des chenilles en fonction des recommandations du fabricant. Effectuez des contrôles, en particulier après avoir travaillé sur des terrains ou des conditions variables susceptibles d'affecter la tension.

02. Opérer sur un terrain approprié

Évitez les objets pointus : les roches, les barres d'armature ou autres débris peuvent provoquer des perforations, des déchirures ou une usure importante, en particulier pour les chenilles en caoutchouc. Soyez prudent lorsque vous travaillez dans des environnements rocheux ou pointus.

Sélectionnez la chenille adaptée à l'environnement : utilisez des chenilles en caoutchouc pour les sols meubles ou les projets urbains et des chenilles métalliques pour les terrains plus accidentés et irréguliers comme les carrières ou la foresterie.

Réduisez les opérations à grande vitesse sur les surfaces dures : L'asphalte et le béton peuvent accélérer l'usure des chenilles, en particulier des chenilles en caoutchouc. Limitez le temps passé sur ces surfaces pour réduire l’usure inutile.

03. Surveiller les composants du train de roulement

Inspectez régulièrement le train de roulement : les composants tels que les rouleaux, les pignons, les roues folles et les roulements soutiennent la chenille et supportent une grande partie de la charge. Des pièces de train de roulement endommagées ou usées peuvent entraîner des contraintes inégales sur les chenilles.

Vérifiez l'usure ou les dommages : toute usure inégale ou excessive des composants du train de roulement doit être corrigée rapidement pour éviter d'autres dommages.

04. Minimiser les manœuvres agressives

Évitez les virages serrés : les virages serrés ou pivotants fréquents provoquent une torsion des chenilles, créant des contraintes sur les maillons de la chenille et les points de contact avec le sol, ce qui entraîne une usure ou une défaillance prématurée.

Utilisez des virages doux : des virages larges et progressifs réduisent la tension sur les chenilles et aident à répartir la pression plus uniformément.

Évitez les démarrages et les arrêts brusques : des accélérations ou des freinages brusques peuvent augmenter l'usure des chenilles et des composants du train de roulement.

05. Nettoyer régulièrement les pistes

Retirez les débris et la boue : La saleté, la boue, les pierres et autres débris peuvent rester coincés dans le système de chenilles, entraînant une friction et des dommages accrus au fil du temps. Nettoyer les traces après chaque utilisation aidera à éviter l'accumulation.

Prévenez la rouille et la corrosion : nettoyez régulièrement les rails métalliques, en particulier dans des conditions humides, et appliquez des lubrifiants ou des revêtements protecteurs si nécessaire pour éviter la rouille.

06. Prévenir la surcharge

Évitez les charges excessives : une surcharge du véhicule peut augmenter la contrainte sur les chenilles et les composants du train de roulement, entraînant une usure plus rapide et des dommages potentiels.

Répartir le poids uniformément : une charge inégale peut entraîner une usure inégale des chenilles, entraînant une défaillance prématurée d'un côté.

07. Utilisez des protections ou des patins

Installez des patins ou des protections de protection : des patins de chenille en caoutchouc ou des protections de chenille en acier peuvent protéger les chenilles des impacts directs et des conditions difficiles, en particulier dans les environnements rocheux ou abrasifs.

Protégez le train de roulement : les protections sur les composants du train de roulement peuvent aider à empêcher les débris de se loger et d'endommager le système.

08. Ajuster la piste aux conditions saisonnières

Adaptez-vous aux changements de terrain : En hiver ou dans des conditions humides, assurez-vous que les chenilles ont suffisamment de traction pour éviter de glisser, ce qui peut provoquer une usure. L’accumulation de boue et de glace peut également augmenter la pression sur les pistes.

Prévenir le gel : par temps froid, nettoyer les chenilles après utilisation pour éviter la formation de glace, ce qui pourrait endommager les chenilles en caoutchouc ou geler les composants du train de roulement.

09. Lubrifier les composants de la chenille

Lubrifiez régulièrement les pièces mobiles : Garder les pignons, les rouleaux et autres pièces mobiles bien lubrifiés réduit la friction et l’usure.

Utilisez les lubrifiants recommandés : assurez-vous de suivre les directives du fabricant concernant les intervalles de lubrification et le type de lubrifiants à utiliser.

10. Évitez les déplacements à grande vitesse sur un terrain accidenté

Ralentissez sur un terrain accidenté : rouler trop vite sur un terrain accidenté peut entraîner des secousses inutiles, provoquant des contraintes sur les chenilles et le train de roulement. Cela peut entraîner des maillons de chenille pliés ou des rouleaux endommagés.

Choisissez des itinéraires fluides : lorsque cela est possible, naviguez sur un terrain plus lisse pour réduire les vibrations et les impacts.

11. Inspecter l'usure des chenilles

Surveillez les modèles d'usure : des modèles d'usure inégaux sur les maillons de chenille, les patins ou d'autres pièces peuvent indiquer un fonctionnement incorrect, une charge inégale ou des problèmes de tension.

Recherchez les fissures et les fissures : la détection précoce de dommages tels que des fissures dans les chenilles métalliques ou des fissures dans les chenilles en caoutchouc peut permettre des réparations ou un remplacement en temps opportun avant que des pannes plus graves ne se produisent.

Résumé:

En maintenant une tension adéquate des chenilles, en les nettoyant régulièrement, en évitant les opérations agressives et en vous assurant que le train de roulement est en bon état, vous pouvez réduire considérablement l'usure des chenilles et éviter des dommages majeurs. Une inspection régulière et une maintenance proactive sont les clés pour prolonger la durée de vie de vos chenilles.