Clip narratif du produit
Principal sparamètre de spécification
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Marque |
Modèle |
Nom du produit |
Numéro de pièce |
Quantité d'assemblage |
Poids |
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Chenille |
D11 |
IDLER GP-TRACK |
1871484 |
2 |
857 kg |
Technologie et performances
Équilibre de la machine et optimisation des performances
La conception collaborative du système de train de roulement et de châssis du bulldozer D11 signifie que nous nous concentrons non seulement sur les performances d'un seul composant, mais également sur le fonctionnement coordonné de l'ensemble de la machine. Cette conception garantit l'équilibre de la machine lors des opérations de bulldozer, que ce soit sur un terrain plat ou un terrain accidenté, peut rester stable, réduire les secousses du corps et fournir un contrôle plus précis.
Un équilibre optimisé de la machine signifie également une meilleure répartition du poids, ce qui contribue à réduire la pression sur le sol et à protéger la surface de travail contre les dommages, tout en réduisant l'usure des pièces de la machine et en prolongeant la durée de vie de l'équipement.
Technologie d'étanchéité Duo-Cone™
Vous vous inquiétez peut-être de l’entretien de l’équipement dans un environnement de chantier difficile. Notre rouleau utilise la technologie d'étanchéité Duo-Cone™ pour vous offrir une solution. Cette conception de joint est symétrique, ce qui signifie qu’elle offre une protection égale des deux côtés de la roue de guidage.
Gardez le lubrifiant étanche pendant une longue période, ce qui signifie une réduction des coûts et du temps de maintenance pour les clients. Vous n'avez pas besoin de vérifier et de remplir le lubrifiant aussi souvent car la technologie d'étanchéité maintient le lubrifiant là où il devrait être, à l'intérieur du rouleau, réduisant ainsi la dégradation des performances et la contamination potentielle de l'environnement due aux fuites.
Empêcher l’intrusion de poussière et d’autres contaminants est particulièrement important pour les équipements travaillant dans des environnements poussiéreux, boueux ou autres environnements difficiles. La technologie d'étanchéité Duo-Cone™ peut bloquer efficacement ces particules, réduire leur usure sur les composants internes, maintenir le rouleau libre propre et performant, réduisant ainsi le taux de défaillance et prolongeant les intervalles de maintenance.
Processus de fabrication
Processus de coulée
La fabrication des rouleaux de train de roulement implique un processus de moulage de mousse perdue, qui est une technologie de moulage avancée qui peut fournir des dimensions précises et des formes géométriques complexes.
Combinaison de matrice de corps de roue et de jante extérieure
Le corps de roue libre comprend une matrice de corps de roue et une jante extérieure, qui est constituée d'un matériau résistant à l'usure et reliée de manière fixe à la matrice de corps de roue. Cette conception structurelle confère au corps de la roue de guidage une bonne résistance aux chocs et une bonne résistance à l'usure.
Sélection des matériaux
Le matériau de la matrice du corps de roue comprend du ZG270-500, qui est un matériau en acier moulé couramment utilisé avec de bonnes propriétés mécaniques et une bonne usinabilité.
La composition chimique des matériaux résistants à l'usure comprend du carbone, du silicium, du manganèse, du soufre, du phosphore, du chrome, de l'azote, du nickel, du molybdène, du titane, du vanadium, etc. Ces composants travaillent ensemble pour améliorer la résistance à l'usure et la solidité de la jante extérieure.
Préparation du moule de coulée
Préparez le modèle en mousse perdue de la matrice du corps de roue et utilisez le moulage de la jante extérieure et le modèle en mousse perdue de la matrice du corps de roue pour fabriquer le moule de moulage de la matrice du corps de roue.
Installez le modèle en mousse perdue de la matrice du corps de roue sur le moulage de la jante extérieure pour former un ensemble de structure à double couche, puis préchauffez-le, chargez-le dans le bac à sable de moulage rempli de sable de moulage, effectuez un moulage par vibration, et enfin scellez et mettez sous vide pour obtenir le moule de moulage matriciel de corps de roue.
Verser et refroidir
Préparez le liquide de versement de la matrice du corps de roue et versez-le dans le moule de coulée composé du moulage de jante extérieure et du modèle en mousse perdue de la matrice de corps de roue, et formez le moulage du corps de roue de guidage après refroidissement.
Traitement thermique
Le moulage du corps de roue libre sera traité thermiquement après sa formation pour éliminer les contraintes internes et renforcer davantage le matériau. Le processus de traitement thermique comprend le refroidissement à une première température (820 degrés -900 degrés ) dans le moule de coulée d'empattement, le refroidissement par air à une seconde température (300 degrés -400 degrés ) et le maintien au chaud ({{ 4}} heures) après l'avoir retiré, puis refroidissement à l'air jusqu'à température ambiante.
Post-traitement
Le moulage de la roue libre peut également être poli ou usiné pour obtenir le corps final de la roue de guidage.
Grâce au processus de fabrication ci-dessus, notre roue libre de train de roulement garantit sa durabilité et sa fiabilité sous des charges élevées et des environnements difficiles. Ces étapes du processus garantissent ensemble les hautes performances et la longue durée de vie de la roue de guidage, lui permettant de répondre aux besoins d'opérations d'ingénierie rigoureuses.
Scénarios de travail adaptés
Construction d'infrastructures à grande échelle
Domaines miniers, énergétiques et de protection de l'environnement
Génie géologique, excavation, bulldozer, opérations de nivellement
Nivellement de sites sur de grandes surfaces
Opérations de terrain complexes
Transport de terrassement sur courte distance
Confort d'entretien
Conception facile à entretenir
Planification de l'espace d'inspection : lors de la conception de la roue folle du train de roulement Caterpillar D11, une attention particulière a été accordée à la commodité de la maintenance, en garantissant un espace d'inspection suffisant afin que le personnel de maintenance puisse facilement remplacer les roulements et les joints.
Retrait et installation : Les composants fixes du rouleau sont raisonnablement disposés, ce qui rend le processus de retrait et d'installation simple et rapide. Par exemple, les dents d'engrenage peuvent adopter une conception modulaire facile à remplacer.
Mise en œuvre de la maintenance
Remplacement simplifié des roulements : la conception des roulements de la roue libre prend en compte la nécessité d'un remplacement rapide et peut adopter une structure facile à installer et à retirer, réduisant ainsi le temps requis pour la maintenance.
Mise à jour des joints : compte tenu du remplacement régulier des joints, la conception de la roue libre permet un entretien rapide et facile des joints, réduisant ainsi les coûts de maintenance.
Optimisation du système de lubrification : les pièces du train de roulement Caterpillar sont équipées d'un système de lubrification efficace qui assure automatiquement la lubrification des composants clés, réduisant ainsi le besoin de lubrification manuelle conventionnelle.
Compatibilité
Synergie des composants
Compatibilité d'interface : L'interface de connexion de notre rouleau de train de roulement est entièrement compatible avec les composants du bulldozer Carter D11, assurant une coopération fluide entre les composants.
Coordination des performances : le rouleau fou est conçu pour prendre en compte la coordination avec d'autres systèmes du bulldozer, tels que les systèmes de transmission de puissance et de direction, afin de garantir les pleines performances de l'ensemble de la machine.
Intégration du système
Intégration du système électronique : Si le rouleau est équipé de capteurs électroniques ou d'unités de contrôle, ils peuvent être parfaitement intégrés au système de contrôle central du bulldozer pour obtenir une surveillance en temps réel.
Coordination mécanique : La structure mécanique de la roue folle fonctionne en étroite collaboration avec d'autres pièces du train de roulement Caterpillar telles quepistesetpignonspour assurer la stabilité et l’efficacité de traction dans divers environnements.
Réduire le risque d’échec
Libérez efficacement les informations cross-média sans valeur cross-media.
Vérification de la durabilité : le rouleau a subi des tests de durabilité rigoureux pendant le processus de production pour garantir sa fiabilité dans l'application réelle.
Correspondance des matériaux : les matériaux sélectionnés pour la roue libre sont compatibles avec les matériaux des autres composants clés du bulldozer et peuvent résister à la même pression de service, réduisant ainsi les défaillances potentielles causées par une inadéquation des matériaux.
Évaluation client
Excellente capacité de charge
Reconnaissance du client
Selon les retours d'utilisation réels des clients, la roue folle du train de roulement fonctionne bien pour transporter de lourdes charges. Les clients croient généralement que le rouleau peut soutenir le bulldozer de manière stable et garantir l'efficacité de l'opération, que ce soit sur une surface de roche dure ou sur des sols meubles et des roches.
Vérification de la durabilité
Les clients ont constaté, en fonctionnement réel, que nos pièces peuvent conserver leur intégrité structurelle et leurs performances même dans un environnement de travail à haute intensité à long terme, ce qui a été largement reconnu dans les commentaires du marché.
Commodité de fonctionnement
Réponse rapide
L'utilisateur a mentionné dans l'évaluation que les pièces de train de roulement Caterpillar que nous fournissons répondent rapidement aux instructions d'utilisation et peuvent suivre instantanément les intentions de l'opérateur, ce qui rend le processus d'exploitation plus fluide.
Conception humanisée
Les utilisateurs ont déclaré que la conception opérationnelle de la roue folle prend pleinement en compte les principes de l'ergonomie, permettant aux opérateurs d'effectuer facilement diverses opérations, réduisant ainsi la fatigue opérationnelle et améliorant l'efficacité du travail.
Commentaires du marché
Performance
Réputation dans l'industrie : dans l'industrie des machines de construction, les pièces de train de roulement d'équipement lourd que nous proposons ont acquis une bonne réputation sur le marché pour leur excellente capacité de charge et leur facilité d'utilisation.
Avantage concurrentiel : les retours du marché montrent que ces caractéristiques des pièces de train de roulement Caterpillar ont valu à notre marque STONE des avantages concurrentiels parmi des produits similaires et sont devenues l'équipement préféré pour de nombreuses mines et projets d'ingénierie.
Performances spécifiques
Expérience d'exploitation : des études de marché montrent que l'expérience de fonctionnement fluide des rouleaux de train de roulement est favorisée par les opérateurs. Il peut maintenir des performances stables dans différentes conditions de travail et réduire le risque d'accidents causés par un mauvais fonctionnement.
Coût de maintenance : L'analyse des clients et du marché a également souligné que le faible coût de maintenance et la grande fiabilité des pièces sont également l'une des raisons de sa popularité. Cela réduit les coûts d'exploitation globaux de l'utilisateur, améliore le retour sur investissement et gagne également plus de confiance et de parts de marché pour la marque STONE.
FAQ
01.Qu’est-ce que l’entretien du train de roulement ?
02.Combien de temps dure le revêtement du train de roulement ?
03.Pourquoi le train de roulement est-il endommagé ?
Les dommages au train de roulement des équipements lourds, tels que le bulldozer D11, peuvent être causés par divers facteurs. Voici quelques-unes des causes les plus courantes :
1. Terrain accidenté :
La conduite sur terrain accidenté est l’une des principales causes de dommages au train de roulement. Lorsque l'équipement passe sur de grands trous ou dépressions, cela peut provoquer des fissures dans le train de roulement, ce qui peut entraîner des fuites. Les terrains accidentés peuvent également inclure des roches et des débris de construction qui peuvent percer ou faire tomber les boulons et autres composants.
2. Conditions météorologiques :
Conduire dans la neige, la boue ou les flaques d'eau peut provoquer la rouille des pièces métalliques, endommageant à long terme le train de roulement.
3. Mauvais fonctionnement :
Utiliser un équipement au-delà de ses capacités opérationnelles ou effectuer des virages serrés au lieu de virages larges peut stresser le train de roulement, provoquant une usure prématurée.
4. Négliger l’entretien régulier :
Si vous n’inspectez pas régulièrement le train de roulement de votre équipement, de petits problèmes peuvent se transformer en gros problèmes.
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